汽车制造中，零部件的尺寸精度与装配质量，直接关系到整车的性能表现与安全可靠性。传统检测手段，诸如三坐标测量仪、卡尺等，在过去相当长的一段时间内，确实能够满足基础的检测需求。然而，随着汽车制造行业向更高精度、更高效率的方向发展，这些传统手段的局限性日益凸显。它们不仅检测效率低下，往往需要耗费大量的人力与时间来完成一次检测任务，而且所获取的数据不够全面，难以精准地反映出零部件各个部位的真实尺寸情况，这就给汽车制造的品质把控带来了极大的挑战。
三维自动化智能检测系统，通过集成激光扫描、机器视觉与智能算法等先进技术，为汽车制造提供了革命性的解决方案。
以某新能源汽车制造商为例，在其发动机缸体的检测环节中，曾面临着诸多棘手的问题。发动机缸体作为汽车动力系统的核心部件，其表面具有复杂的曲面结构，传统检测手段很难对其进行精确测量。在进行人工检测时，由于曲面形状的不规则性，测量人员很难准确地找到合适的测量点，导致测量结果存在较大的误差。而且，人工检测速度缓慢，一个缸体的检测往往需要花费数小时的时间，严重影响了生产效率。
采用CASAIM-IM自动化智能检测系统后，这一局面得到了很大的改变。该系统结合不同的光学测头及传感器定位系统、机器人系统、运动控制系统、安全系统及工业级智能转台等，可实现全尺寸工件的无死角扫描。在扫描过程中，以3,000,000次/秒的高频测量速度，快速获取缸体表面的三维数据。仅仅在 10 分钟内，系统就能完成缸体三维模型的生成，并自动与设计模型进行对比，精准地识别出 0.02mm 的尺寸偏差。采用CASAIM-IM自动化智能检测系统将单工件检测时间缩短了 60%，同时将人为误差降低至 0.02mm 以内，大大提高了检测的准确性和效率。
在车身焊装环节，系统与工业机器人协同作业，发挥出了更大的优势。在传统的焊装检测中，对于焊点位置偏差与间隙不均等问题的识别主要依靠人工目视检查和简单的测量工具，不仅效率低下，而且很难发现一些细微的缺陷。而三维自动化智能检测系统通过多角度扫描，能够精确地识别出焊点位置的微小偏差以及间隙不均匀的情况。例如，在某车型侧围总成的检测过程中，系统敏锐地发现焊接机器人路径偏差导致车门间隙超差 0.15mm。这一微小的偏差如果不及时纠正，在后续的生产过程中可能会导致车门密封不严、异响等一系列问题，甚至影响整车的品质和安全性。系统及时将这一问题反馈至生产线，工作人员根据反馈信息迅速调整参数，避免了批量缺陷的产生。
此外，系统生成的 3D 偏差热力图更是为模具优化提供了有力的数据支撑。通过热力图，技术人员可以直观地看到变形区域，有针对性地对模具进行调整和优化，从而进一步提高车身焊装的质量。
未来，随着自动驾驶技术的日益普及，汽车对雷达支架、摄像头模组等精密部件的精度要求将越来越高。三维检测系统在这些精密部件检测中的应用也将进一步深化，为汽车制造的品质升级注入更强大的动力。
中科米堆CASAIM：
提供自动化三维扫描智能检测系统，提供从三维数字化、尺寸测量/检测、自动化智能检测系统解决方案。中科米堆CASAIM深耕机器视觉、自动化控制和人工智能检测技术研发十余年，已构建起完整的技术创新体系。我们拥有：
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